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美媒:为什么印度女飞行员独领风骚?

美国彭博社8月9日文章,原题:印度为何在女飞行员方面胜过美国 1989年,26岁的尼薇迪塔·巴辛成为世界上最年轻的商业航空公司机长。这位印度飞行员仍记得最初几年的场景,当时其他机组人员会催促她迅速冲进驾驶舱,这样乘客就不会因看到女性驾驶飞机而忐忑不安。30多年后,女飞行员在印度已不再罕见,该国成为航空业多元化的成功典范。国际女性飞行员协会估计,印度拥有全球最高的女飞行员比例,约占该国所有飞行员的12.4%,相比之下世界最大航空市场美国的该比例仅为5.5%,英国为4.7%。

这些统计数据引出一个问题,即一个在世界经济论坛性别平等指数排名第135位的国家,如何能在这个特定行业中扭转该趋势。更多元化的航空公司往往表现更好,一些研究表明女飞行员发生的事故更少。随着世界正在逐步摆脱新冠肺炎疫情的影响且旅行需求反弹,雇用更多女性还有助于航空公司解决员工短缺问题。

巴辛等行业先行者表示,从宣传活动到企业改进政策和强有力的家庭支持,印度女性受到一系列因素的鼓舞。许多印度女性都被印度国民学兵团的空军支队所吸引,这是一个让学生接受培训以操作超轻型飞机的青年项目。为了让女性更容易接受昂贵的商业飞行员培训,一些邦政府会提供补贴,本田汽车等公司还为印度某飞行学校的有关课程提供全额奖学金。

“印度在几十年前就开始招募女性从事STEM(科学、技术、工程和数学)职位,包括飞行员”,佛罗里达州安柏瑞德航空大学教授哈勒兰表示,“在美国,由于目前严重缺乏飞行员和技术人员,我们才开始要求航空业开展多元化运动。”

除此之外,印度的一些航空公司正在制定留住女性人才的政策。印度最大客运航空公司靛蓝航空公司为女性飞行员和机组人员提供灵活工作机制,以使她们在怀孕期间继续从事除飞行以外的工作。该公司提供法律规定的26周带薪产假和托儿所服务。女飞行员在孩子5岁前可选择灵活用工合同。印度某航空公司的商业飞行员汉娜·可汗表示,一些航空公司会指派司机和警卫接送深夜执行飞行任务的女性。

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印度的许多女飞行员还为其成功给出更平淡的解释:家庭支持。她们表示,印度的家庭结构尤其有助于这个需要长时间定期外出的行业,因为一个大家庭往往住在一起,家庭成员之间会互相帮助。

更多的女性飞行员还有助于印度航空公司的安全排名超过一些发达国家。一项名为“通用航空事故中的性别差异”的研究,评估了1983年至1997年的飞机和直升机坠毁数据,发现男飞行员的坠机率超过女性。对2002年至2013年男女飞行员的事故率进行的比较发现,尽管女性仅占美国陆军直升机飞行员的10%,但她们驾驶飞机“更安全”,仅占事故总数的3%。安柏瑞德航空大学教授哈勒兰表示,提升多元化有可能使航空旅行更安全,因为女性通常采取更审慎的应对风险方式。

小威:我真的很喜欢网球,但我已进入“退役倒计时”

【环球时报特约记者 李佳寅】作为一代标志性网球巨星,23届大满贯冠军塞雷娜·威廉姆斯9日表示,她已经进入退役倒计时。现年40岁的小威在《Vogue》杂志上撰文称:“在人生的某个时刻,我们必须要决定向另一个方向前进。我真的很喜欢网球,但现在(我的退役)倒计时已经开始了。”

小威1995年开启职业生涯,共赢得7次温网冠军、7次澳网冠军、6 次美网冠军和3次法网冠军,她还在2012年伦敦奥运会上包揽女子单打和双打金牌。2017年的澳网女单冠军是小威第23个单打大满贯,此后她曾在2018年和2019年的温网与美网中4次打进女单决赛,但未能收获冠军——小威距离玛格丽特·考特24个大满贯单打冠军的历史纪录仅差一步。

尽管没能达到前辈的高度,但小威的成就得到广泛肯定。路透社称,尽管很难科学评价不同时代的球员,但在许多球迷和专家看来,小威就是这项运动的“GOAT(历史最佳球员)”。凭借强大的发球、击球和出色的运动能力,小威彻底改变女子网球运动,大坂直美表示,自己小时候就观看小威的比赛,由此受到很大鼓舞。

现世界排名第11位的高芙说:“小威的影响力是其他球员无法企及的,她会激励更多年轻人。”美网女单卫冕冠军、英国选手拉杜卡努说:“在女子网球比赛中,没有谁能像小威那样具备统治力。”

美国网球传奇人物约翰·麦肯罗认为,小威可以与美职篮、美国职业橄榄球联盟(NFL)的体育明星相媲美,“某种程度上看,她与迈克尔·乔丹、勒布朗·詹姆斯和汤姆·布拉迪一样伟大。”

对于个人的未来计划,小威表示:“我向来不喜欢退役这个词,更合适的表达应该是‘转变’。我准备进入更重要的人生阶段——做好一个母亲。”

美网在即,年终第一之争擂战鼓

【环球时报特约记者 许云峰】本赛季国际网坛最后一项大满贯——美网将于本月底开打,上周在洛斯卡沃斯站夺冠的“世界一哥”梅德韦德夫被看好美网卫冕。距离2022赛季结束还有4个月,年终第一之争日趋激烈,如果梅德韦德夫在接下来的系列大师赛中掉链子,那将给排名靠前的纳达尔、小兹维列夫和阿尔卡拉斯等人反超的机会。

网球媒体“专业网球”8日称,梅德韦德夫上周被问及排名等情况时表示,斩获今年澳网和法网两个大满贯男单冠军的纳达尔有可能在本赛季结束时成为年终第1,“除非我赢得剩余所有比赛”。梅德韦德夫如今手握7875分,而接下来的5周内他要保住3360分。美国体育杂志《网球》称,如果梅德韦德夫本周晋级蒙特利尔大师赛决赛,那么美网之前他仍将是第1;而一旦决赛前被淘汰,纳达尔和阿尔卡拉斯有望在辛辛那提站完成超越。

纳达尔的情况则好得多,西班牙天王目前以5620分排名第3,因伤退出蒙特利尔站的他在本赛季剩余时间没有保分负担——2021年8月首周之后,他没有参加任何赛事。如果梅德韦德夫在蒙特利尔站1/4决赛前失利,而36岁的纳达尔又在辛辛那提站夺冠,那将是后者自2020年1月以来首次有夺回世界第1的希望。

目前阿尔卡拉斯暂以5035分位列世界第4,接下来的5周里他要保住485分。ATP官网称,“虽然阿尔卡拉斯可以全身心投入世界第1争夺战中,但他的目标首先是超越纳达尔,升至第3”。世界排名第2的兹维列夫在下半赛季冲击世界第一的机会较小,目前仍在因伤休战,他虽然已经回到球场进行训练,但究竟何时能够重返赛场尚无定论。

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